ACR-3 Hot Bonder

описание (pdf)

руководство пользователя (pdf)

 

Компактное оборудование для оперативного ремонта композиционных и металлических конструкций в авиации и морском флоте.

Продукция Хот Бондер успешно применяется ведущими мировыми авиапроизводителями и авиакомпаниями: Boeing, Airbus, Lufthansa, British Airways, United States Air Force, Singapore AF, USAF Academy и др.

Преимущества ACR-3 Hot Bonder

• Компактность. Легкость в использовании и транспортировке;
• Возможность осуществлять композитный ремонт конструкций, не снимая их с летательного аппарата, что позволяет снижать затраты и сокращать цикл выполнения ремонта;
• Не требует от персонала осуществляющего ремонт дополнительной  квалификации;
• Освобождает от необходимости содержать большой штат ремонтной службы, доступен в эксплуатации одному человеку;
• Контроль процесса ремонта в реальном времени;
• Имеет возможность программировать  режимы ремонтно-восстановительных  работ;
• Возможность одновременно  проводить восстановление  конструкций на двух разных участках и даже на двух летательных аппаратах;
• Простое в использовании, обновляемое  программное  обеспечение. Возможность защиты паролем, сохранения данных. Совместимость с программами Microsoft Excel и Word;
• Синхронизация данных по интерфейсу USB.

Характеристики

• Номинальное напряжение - 120В, 240В/50-60 Гц, max 30A для каждой рабочей зоны.
• Вакуум:  давление 0,0966 МПа (13,8 PSI). Ручная регулировка давления в каждой рабочей зоне.
• Нагрев: контроль температуры нагрева до 760 ^оC. Погрешность в измерениях 1,67 ^оC. 10 термопар в рабочей зоне
• Окружающая среда: предназначен  для использования  в сухой среде. Диапазон температур хранения от -20 до +60 ^оC.
• Диапазон рабочих температур от +5 до +40 ^оC. Максимальная относительная влажность 80% при температуре до 31 ^оC.

Комплектация

• Один электрический шнур к нагревателю (длина 1,5 м) для одной зоны
• Один электрический шнур к прибору (длина 3 м) для одной зоны
• Три SR силиконового нагревательного элемента для одной зоны (254х254мм, 305х305мм, 406х406мм)
• Два вакуум-шланга (3м длиной) для одной зоны
• 10 термопар J-типа для одной зоны
• Два штуцера для вакуумного мешка для одной зоны
• дополнительная  лента для печати и бумага для одной зоны
• USB флэш диск
• 10 стандартных соединительных адаптеров для штепсельных разъемов  термопар для одной зоны

Проблемы
Высокопрочные полимерные композиционные материалы  и сотовые конструкции, входящие в наружный контур летательных аппаратов, более других чувствительны к сосредоточенным  нагрузкам и часто повреждаются от попадания посторонних предметов. Многообразие технологических процессов изготовления конструкций, приводит к различию в механических свойствах материалов и возможности появления дефектов на поверхности и во всей конструкции. В трещинах происходит адсорбирование влаги, что ведет к развитию трещин и снижению прочности конструкций.

Решение проблем
Основная задача при проведении  композитного ремонта в авиации – восстановление  исходных данных прочностных и аэродинамических  характеристик летательного аппарата. Это может быть достигнуто применением технологии постановки ремонтной заплаты, изготовленной из тех же материалов с обеспечением заданной схемы армирования, с использованием препрегов, клеев с обеспечением  необходимой температуры и давления  для формования и приклеивания ремонтной заплаты. Актуальным является регулировка температуры в зоне ремонта, обеспечение  равномерного  давления в зоне ремонта и возможность изменения давления в течение всего восстановительного процесса по заданному режиму. Компактный прибор ACR-3 Hot Bonder Kit в комплекте с гибкими силиконовыми нагревательными элементами успешно решает данные проблемы.

Неразрушающий контроль влаги в конструкциях самолетов Non-Destructive Testing (NDT) Kits
Прибор ACR-3 Хот Бондер может использоваться  в неразрушающем контроле влаги в сотовых панелях летательных аппаратов тепловым методом (Non-Destruc- tive Testing). В зависимости от конструкции элемента самолета разрабатываются комплекты из гибких силиконовых электронагревателей,  которые используются для дополнительной  тепловой стимуляции объекта контроля при активном способе теплового контроля. Имеются готовые решения комплектов гибких электронагревателей для рулей высоты самолетов Airbus A300-600, A320, A330/340.
Дополнительно, специально для Airbus разработан  компактный регулятор температуры NDT Controller, который, с учетом технических требований Airbus, применяется только в неразрушающем контроле (Non-Destructive Testing) с комплектом из трех гибких силиконовых нагревателей (NDT Kits).